Карданни задвижващи валове за селскостопански машини

Minghua Gear използва здрави, дълготрайни материали, за да създаде нашите карданни валове за селското стопанство, така че да могат да издържат на износване. Няма да е необходимо да ги сменяте много често, защото са направени да издържат дълго време.

Технически данни за карданни валове за селскостопански машини

Характеристики и приложения на карданни валове за селскостопански машини

1. Висококачествени карданни валове: Съвместими с широка гама селскостопанска техника, карданните валове са здрави и дълготрайни.

2. Шлицов и кръгъл край: Шлицове 1-3/8" x 6 в края на трактора. Нашият силоотводен вал на прасета е изграден с 6-шлицов край и има стандартен размер от 1 3/8". Съчетава се безупречно с трактори и инвентар от същия размер и тип и осигурява по-голяма движеща сила за вашето оборудване.

3. Компактен и по-безопасен за използване: Удължителният вал на силоотводния вал е високоефективен инструмент за пренос на мощност, който е напълно тестван и сглобен в компактна конструкция, което го прави лесен за смяна без никакви проблеми.

Мощността на трактора се прехвърля към приспособлението, задвижвано от силоотводния вал, чрез силоотводния вал (PTO). Той се използва широко при трактори за рязане, машини за трева, роторни мотики, дробилки за дърва и др.

Подробности за карданни валове за селскостопански машини

1. Тракторно хомут: Този вид хомут е първата стъпка в монтажа на ВОМ. Използва се за закрепване на задвижващата линия и се прикрепя към трактора. Тракторните хомутове се предлагат в две основни разновидности. Първият вид се нарича Spring-Lock и той прикрепя и освобождава игото с помощта на яка, която е натоварена с пружина. Вторият вид, наречен Quick Disconnect, се свързва чрез механизъм с щифт.

2. Напречен комплект и лагерен комплект: Това е U-образното съединение, което се присъединява към вилките на ВОМ. Или външен фиксиращ пръстен, намиращ се в ушите на игото, или вътрешен фиксиращ пръстен, разположен във втулката, ще присъства в напречния и лагерния пакет.

3. Вилка на вала: Това прикрепя вилицата на трактора към вала на задвижващата линия с помощта на кръст и комплект лагери.

4. Вал: Валът е металният прът, който свързва приспособленията на ярема и осигурява дължината на задвижващата линия в центъра.

5. Тръба: Задвижващата линия е подсилена от вала, преминаващ вътре в този метален цилиндър.

6. Тръбен хомут: С помощта на втори кръст и лагерен комплект, този хомут, който е прикрепен към края на тръбата, свързва задвижващата линия към приспособлението.

7. Инсталиране на хомут: Това свързва задвижването на трактора с апарата или предмета, който той маневрира.

8. Предпазител: За предпазване от повреда по време на употреба, здраво пластмасово покритие е разположено около задвижващата линия.