Скоростна кутия за копач за селскостопански трактори, произведена от Minghua.
Нашите скоростни кутии за копачи след дупки са старателно направени, за да задоволят точните спецификации на различни видове почви. Нашите скоростни кутии гарантират оптимална производителност, като дават приоритет на издръжливостта, предаването на мощността и лекотата на използване, като по този начин улесняват изкопаването след дупка по плавен и ефективен начин.
Нашите скоростни кутии са проектирани да бъдат универсални, което ги прави подходящи за различни приложения за изкопаване на стълбове, като инсталиране на огради или засаждане на дървета. Те могат да бъдат регулирани, за да отговарят на различни видове оборудване и да предлагат въртящия момент и надеждността, необходими за правилно изпълнение на задачата всеки път.
Материал на корпуса на скоростната кутия |
Ковък чугун QT450-10 |
Материал на зъбното колело |
20CrMnTi стомана |
Тип лагер |
Конусни, сачмени, иглени лагери |
Тип предавка |
Прави конусни зъбни колела |
Предавателни съотношения |
4:1 |
Въртящ момент |
208Nm |
Нето тегло |
44,16 кг |
Висок въртящ момент за ефективно копаене
С приставките на шнека, високият въртящ момент на нашата скоростна кутия гарантира ефективно и мощно изкопаване.
Здрава конструкция за енергична употреба:
Нашата скоростна кутия е направена от здрави материали, за да издържи на взискателните условия на копаене със шнек в различни типове почви, като същевременно има предвид дълготрайността.
Идеални предавателни отношения за увеличаване на ефективността на шнека:
За да се увеличи максимално ефективността на шнека, предавателните числа са внимателно регулирани, за да осигурят правилната скорост на въртене и въртящ момент за ефективно проникване в почвата.
Адаптивност в размерите на шнека:
Нашата скоростна кутия е адаптивна към различни размери на шнека, което я прави подходяща за различни изкопни задачи и видове почви.
Вертикална правоъгълна скоростна кутия L196J.
Първоначално произведен за конусни ролкови лагери и системи за копаене на дупки, задвижвани от ВОМ.
Триустни уплътнения с пружинен механизъм.
Вход по посока на часовниковата стрелка завърта изхода по посока на часовниковата стрелка.
Корпус от чугун. проектиран с щифт с диаметър 7/8" в горната част на корпуса на скоростната кутия, за да може да виси свободно от носеща конструкция или стрела.
За да монтирате щита на входящия вал, четири резбови отвора 3/8"-16 на 3-3/8" диаметър B.C. и четири резбовани отвора 3/8"-16 на 4-1/8" диаметър B.C. са нужни.