Каква е разликата между задвижващ механизъм и задвижващ мост?

Мостът на силовото предаване, известен също като мост на задвижването, е един от най-критичните компоненти на задвижващата система на автомобила. Оста на силовото предаване е отговорна за предаването на въртящия момент от двигателя към колелата, което в крайна сметка задвижва автомобила напред. Без този компонент колата би била неподвижна, дори ако двигателят работи.

Един често срещан въпрос е каква е разликата между задвижващ механизъм и задвижващ мост? Силовото предаване обхваща цялата система, която включва двигателя, трансмисията и оста, докато оста на задвижването се отнася конкретно до компонента, отговорен за предаването на сила от двигателя към колелата. Друг често задаван въпрос е дали автомобилите с предно предаване имат ос за задвижване. Отговорът е да, но конфигурацията на компонентите е различна от тази на автомобил със задно предаване. Автомобилите с предно задвижване имат двигателя и трансмисията, монтирани на една и съща ос, докато автомобилите със задно задвижване ги монтират отделно.

Друг често задаван въпрос е свързан с това защо осите се чупят. Осите обикновено се повредят поради повреда от умора, при която оста издържа на голям брой цикли на напрежение, които в крайна сметка водят до пукнатини. Други причини за повреда на осите включват производствени дефекти, липса на поддръжка, прекомерно тегло или натоварване и злополуки.

В обобщение, оста на силовото предаване или оста на задвижването е основен компонент, който играе жизненоважна роля в предаването на сила от двигателя към колелата, което задвижва автомобила напред. Поддържането му по подходящ начин и осигуряването му в добро състояние е от решаващо значение за цялостната работа и безопасност на автомобила.

Wenling Minghua Gear Co., Ltd. е водещ производител на висококачествени оси за задвижване. Нашите оси са направени с помощта на най-новите технологии и висококачествени материали, за да се гарантира, че отговарят или надвишават индустриалните стандарти. Имаме екип от опитни и квалифицирани професионалисти, които са посветени на производството на продукти с най-добро качество, които увеличават максимално стойността за клиента. Можете да се свържете с нас наinfo@minghua-gear.comза повече информация относно нашите продукти и услуги.

10 научни статии, свързани с ос на силовото предаване:

1. Zhang, Y., Zhang, Y., & Chou, C. (2021). Нов дизайн на композитен мост за тежкотоварни превозни средства. Композитни конструкции, 263, 113790. 2. Kumbhar, V.B., Patil, P.S., & Patil, V.U. (2020 г.). Проектиране, моделиране и анализ на автомобилна композитна задна ос. Cogent Engineering, 7(1), 1806366. 3. Леви, Ю. и Нилсен, Л. (2013). Проектиране на електрическо задвижване с помощта на многоцелева оптимизация. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 63(6), 2465-2476. 4. Мохамед, R.A.R., Мартин, J., & Rahnejat, H. (2012). Дизайн на колело с интегриран планетарен редуктор за приложения с висок въртящ момент - част 2: Симулации на ниво превозно средство. SAE международно списание за пътнически автомобили-механични системи, 5 (1), 749-758. 5. Ю, З.В., Джоу, Ф. и Ерик, Л.Л. (2015). Електрическо задвижване на задната ос за тежкотоварни автомобили. SAE Международен журнал за търговски превозни средства, 8 (1), 2015-01-1197. 6. Mizuno, T., Kanamori, Y., & Itoh, T. (2017). Разработване на система за независимо задно кормилно управление за хибридно задвижване с предно задвижване. Международен журнал за автомобилни технологии, 18 (2), 1-9. 7. Al-Shammari, E.T., & Abed, O.M. (2020 г.). Числено изследване на топлинен анализ и анализ на напрежението в куха ос по време на експлоатационни натоварвания. SN Приложни науки, 2 (9), 1-10. 8. Хофман, Р. (2016). Олекотена конструкция на задните оси в тежкотоварни превозни средства. ATZ по света, 118 (11), 50-55. 9. Панчал, К., Гаджера, Д. и Пател, И. (2015). Проектиране и анализ на двустепенна планетарна предавка за задвижване на колелата на всъдеход. Procedia Engineering, 127, 1114-1121. 10. Гупта, В., Сингх, Й. и Кумар, А. (2011). Структурен дизайн и анализ на многопластова задна ос от алуминиева сплав, подсилена с графен. Вестник за подсилени пластмаси и композити, 30 (21), 1827-1835.